山陽電気鉄道は、名谷駅のバスターミナルを出たバスは、ターミナルを出た所の交差点を右折し、中落合3丁目の交差点を左折します。左折してしばらく進んだ所に神戸医療センター下があり、そこからはすぐ先の国立病院下交差点を左折して神戸市営地下鉄をくぐり、しばらく直進して橋で一旦越えた先の交差点を左折して坂を下りながら円を描き、垂水へと続く片側2車線の道に出ます。この先で垂水区に入って奥畑となります。名谷駅行は、奥畑から垂水から続く片側2車線の道から最初のランプを左折し、取り付け道路を登った交差点を左折し、神戸市営地下鉄の高架をくぐった先の国立病院下交差点を右折して神戸医療センター下に着きます。そこからは東に進み、名谷駅行は、中落合3丁目の交差点を直進し、名谷駅北の交差点を右折して、名谷駅のバスターミナルに到着します。奥畑からは南西方向に進み、奥畑口を通ります。その先の賀市交差点から神戸市交通局と同じ道を走ります。
　神戸市交通局は、名谷駅のバスターミナルを出ると、ターミナルを出た所の交差点を左折し、南下します。名谷駅行は、この道を北上してくると、ターミナルを出た所の交差点は直進し、中落合3丁目の交差点を右折します。右折してしばらく進み、名谷駅北の交差点を右折して、名谷駅のバスターミナルに到着します。名谷駅ターミナルを出た所の交差点から南下してしばらく進んだ所に竜が台小学校前停留所があり、さらに南下して突き当たりの交差点を右折し、ここからは西に進みます。右折した所に北須磨高校前があり、さらに西進して名谷テニスガーデン前、土池公園前を通ります。ここからカーブしながら坂を下り、坂の終わった所で奥畑口となります。奥畑口のすぐ先で賀市の交差点となり、左折します。ここから山陽電気鉄道と同じ道を走ります。
　山陽電気鉄道と神戸市交通局が同じ道を走るようになってからは、しばらく直進します。神和台口（新道／5系統・13系統・14系統も使用）を通り、高架道路をくぐる所で名谷小学校前（新道／5系統垂水駅行・11系統垂水東口方面行・14系統学園都市駅前・舞子高校前方面行も使用）停留所があります。その先であみだ堂となりますが、青山台行は信号の先、すなわち12系統の経由する道路と合流した先に停留所があり（11系統垂水東口方面行・12系統垂水東口行も使用）、名谷駅行はその信号の北側に停留所があります（11系統学園都市駅前方面行も使用）。さらに進んで滑となりますが、名谷駅行は滑交差点の北側、11系統学園都市駅前方面行・12系統名谷駅行と共通の停留所を使用しますが、青山台行は滑交差点を左折した先の停留所、13系統名谷駅行と15系統青山台行が使用する停留所に停まります。
　滑からは東へ進み、上り坂を登りながら、つつじが丘2丁目、つつじが丘3丁目を通ります。つつじが丘3丁目の先で、片側2車線の広い道に出る交差点を右折し、南下します。南下して、桃山台3丁目、桃山台、桃山台南口を通り、桃山台交差点からは道路が片側1車線となります。第2神明道路をくぐるともう一度坂を登り、坂の途中に松風台があります。さらに南下して右折した所が終点青山台となりますが、名谷駅行と青山台行とは停留所が異なる道路にあり、青山台行（23系統垂水東口行も使用）の青山台は松風台から最初の信号を右折し、細い一方通行の道の途中にあります。名谷駅行の（23系統つつじが丘行も使用）青山台はその南側の道路にあり、そこから東に進むと松風台から南に進んで2つ目の交差点に出ます。なお、バスの回転地がこれらの道を挟んで存在します。

○運行形態
・名谷駅〜青山台
・桃山台→名谷駅

○沿革

1980/10/5	名谷駅〜桃山台の運行開始
1981/12/12	神戸市交通局と共同運行開始
1986/6/2	桃山台〜青山台の区間を延伸 神戸市交通局のみ奥畑口〜あみだ堂で経路変更、名谷小学校前（新道）停留所、神和台口（新道）停留所を新設、中山（旧道）停留所、名谷小学校前（旧道）停留所、神和台口（旧道）停留所は非経由となる
時期不明 (1990/4/1〜)	山陽電気鉄道の奥畑口〜あみだ堂で経路変更、名谷小学校前（新道）停留所、神和台口（新道）停留所を新設、中山（旧道）停留所、名谷小学校前（旧道）停留所、神和台口（旧道）停留所は非経由となる
2000/4/7	後乗り前降り方式に変更
2004/6/1	「国立病院下」停留所を「神戸医療センター下」に名称変更