| 54系統は、舞子駅前から多聞団地センターを経由し、学園都市駅前に至る路線です。山陽電気鉄道と神戸市交通局との共同運行路線となっています。
○ルート
舞子駅前のバスターミナルを出たバスは、ターミナルを出た所の信号を右折して西に進み、山陽電鉄とJRの線路をくぐります。くぐってしばらく進み、舞子台5丁目の交差点の東側で西舞子2丁目の舞子駅前行停留所を通り、交差点の北側で西舞子2丁目の学園都市駅前方面行停留所を通ります。このあたりで北に進路を変えてしばらく道なりに進みます。最初の信号である舞子台8丁目交差点の南側に舞子台6丁目の舞子駅前行停留所が、舞子台8丁目交差点の北側に舞子台6丁目の学園都市駅前方面行停留所があります。さらに北に進み、舞子小学校前、舞子坂1丁目、舞子坂3丁目、舞子坂4丁目、西岡橋の各停留所を通ります。西岡橋の北側で第2神明道路をくぐり、くぐった北側の信号の北側に大門橋停留所があります。
大門橋からは、北へ進んで多聞南の交差点を左に入り、多聞団地へと入っていきます。道なりに進み、団地内を周回する形で多聞寺前、多聞団地口、公団住宅前、多聞台4丁目、多聞台を通ります。多聞台を過ぎた先の突き当たりの交差点を右折して西へ進み、多聞団地センターに一旦立ち寄ります。多聞団地センターからは元来た道を通って東へ進み、突き当たりの本多聞2丁目の交差点を左折します。なお、学園都市駅前から来たバスも、一旦多聞団地センターに立ち寄る形をとり、本多聞2丁目の交差点を右折して多聞団地センターに立ち寄り、そこから元来た道を戻って最初の交差点を左折して多聞台停留所に到着します。
本多聞2丁目の交差点を左折し、進路を北東〜東の方向に変えつつ進みます。信号を左折した所に本多聞2丁目停留所があり、さらに進むと本多聞3丁目停留所があります。そこから東へ進むと垂水警察署前停留所(54系統・50系統が使用)があり、その東にある垂水警察署前交差点を左折し、北上します。坂を登り、1つ目の信号を過ぎた所で舞多聞口があります。さらに北上して小束山小学校西の交差点を過ぎたところで小束山6丁目となります。そのまま直進し、坂を下って西区に入り、学園都市駅南の交差点を左折すると、学園都市駅前のターミナルに到着します。
○運行形態
・舞子駅前〜学園都市駅前
・舞子駅前〜多聞団地センター
・大門橋〜学園都市駅前
○沿革
| 1960/7/23 | 神戸市交通局単独で(国鉄)舞子駅前〜上多聞橋〜舞子ゴルフ場の運行開始 |
| 1963/8/10 | 山陽電気鉄道が山陽舞子駅前〜舞子ゴルフ場の運行開始 |
| 1964/8/10 | 山陽電気鉄道が大沢町(多聞寺前)〜多聞台〜多聞団地センターの区間延伸 |
| 1965/1/4 | 舞子駅前〜多聞団地センターの区間で神戸市交通局との共同運行開始 |
| 1965/9/15 | 山陽舞子駅前を舞子駅前へ移設(北250m) |
| 1966/1/30 | 神戸市交通局が大沢町(多聞寺前)〜多聞台〜多聞団地センターの区間を延伸、舞子駅前〜公団住宅前〜多聞団地センターの運行開始 |
| 1968/5/19 | 舞子駅前バスターミナルの完成に伴い、舞子駅前〜舞子小学校前で経路変更、舞子駅前、金作(西舞子2丁目)の停留所を新設、(旧)舞子駅前の停留所を廃止 |
| 1971/6/27 | 大沢町(多聞寺前)〜上多聞橋〜舞子ゴルフ場の区間を廃止 |
| 1982/8/2 | 後乗り前降り方式に変更 |
| 1985/6/18 | 多聞団地センター〜学園都市駅前の区間を延伸 |
| 2007/2/1 | 舞多聞口の停留所を新設 |
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