○ルート
　徳島線同様、三宮の神姫バスの営業所が始発ですが、そこからすぐ南にある日本生命三宮ビル前（旧興銀前）の停留所には停車しません。開業当初は、生田川の出入口から阪神高速神戸線に乗り、第2神明道路・阪神高速湾岸（垂水）線を経由して、垂水ジャンクションから神戸淡路鳴門自動車道に入っていましたが、2003年12月12日からは、学園都市駅前に停車するようになり、山麓バイパスを経由するようになりました。学園都市駅前は路線バスのターミナルとは異なり、ターミナルから少し北側、駅の前を南北に走る道路の上にあります。学園都市駅前からは一旦北上してすぐ北側の交差点を左折し、駅の裏を抜けて駅の南にある外大前交差点を右折して南へと進路を変えます。小束山6丁目交差点を左折してしばらく進むと、神戸淡路鳴門自動車道の垂水インターチェンジに着きます。

　神戸淡路鳴門自動車道に入ると、明石海峡大橋を渡り、淡路島内も無停車で突っ切って、大鳴門橋を渡って四国に入ります。高速舞子には停車していませんでしたが、2004年4月1日から高速舞子に停車するようになりました。四国に入ってしばらくすると、神戸淡路鳴門自動車道の終点となる鳴門インターチェンジを通過しますが、鳴門インターチェンジ〜徳島自動車道の藍住インターチェンジの区間で、開業時と現在とで経由するルートが異なっています。
　開業時は、鳴門インターチェンジで下車して国道11号線を南下し、徳島インターチェンジで徳島自動車道に乗って西進して藍住インターチェンジに至るというルートで、停車する停留所もなしでした。
　現在は、高松自動車道の引田インターチェンジ〜鳴門インターチェンジの区間が開通したことに伴い、鳴門インターチェンジでは下車せずに、高速道路をそのまま高松自動車道に入ります。しばらく走ったところにある鳴門西パーキングエリアに鳴門西停留所があります。引田インターチェンジで高松自動車道を下車し、藍住インターチェンジまで一般道を走ります。この途中に板野停留所がありますが、この停留所も、2003年6月20日に道路の開通によりそれまでよりも東側に移転しています。
　藍住インターチェンジからは、開業時から一貫して同じルートを走っています。井川池田インターチェンジまで徳島自動車道を走りますが、藍住インターチェンジから井川池田インターチェンジまでの区間に６つの停留所（上板・土成・阿波・脇町・美馬・三好の各停留所）がすべて高速道路上にあります。何らかの設備に併設されているものばかりで、上板停留所は上板サービスエリアに、土成停留所は土成インターチェンジに、阿波停留所は阿波パーングエリアに、脇町停留所は脇町インターチェンジに、美馬停留所は美馬インターチェンジに、三好停留所は吉野川サービスエリアにあります。井川池田インターチェンジで徳島自動車道を下車し、国道192号線を西に向かってＪＲ阿波池田駅方面に向かいます。阿波池田の駅前に池田駅前停留所がありましたが、2006年4月1日からは阿波池田バスターミナルの使用開始により池田駅前停留所には停車しなくなり、阿波池田バスターミナルに停車するようになりました。行先表示にある目的地には着いたことになりますが、実際はここが終点ではなく、今来た国道192号線を東へと戻った井川が実際の終点となります。停留所名に「(四交前)」と標榜されている通り、井川停留所は四国交通の本社の前にあります。

○運転系統
・三ノ宮駅〜井川

○沿革

2002/4/27	運行開始
2002/7/22	高松自動車道の引田インターチェンジ〜鳴門インターチェンジの区間の開通による経路変更により、鳴門西、板野の各停留所を新設
2003/6/20	板野の停留所を移設
2003/12/12	学園都市駅前の停留所を新設
2004/4/1	高速舞子の停留所を新設
2005/1/27	山陽電気鉄道担当便の運行を神戸山陽バスに移管
2006/4/1	阿波池田バスターミナルの使用開始により、阿波池田バスターミナルの停留所を新設、池田駅前の停留所を廃止