1月中旬に、2011年12月に製造・登録されたエルガのノンステップバスLKG-LV234L3が導入されています。
　引き続き、社番は5000番台となっており、社番の後のアルファベット表記は「A」です。AT車で、ライタグは取り付けられていません。
　2両を確認しており、名谷線の運用に充当されています。

5107A	神戸200か37-86
5108A	神戸200か37-87

　9月のエアロスターワンステップバス導入により、1887・1888がノーリツ特定輸送に転用されています。
　2609・2610・2711・2712とは異なり、前面・後面・側面2箇所の幕の表記が「ノーリツ」となっており、前面の行灯は撤去されています。また、DPF装置も取り付けられています。
　これにより、2637が一般乗合運用に再転用されています。

　9月中旬に、エアロスターのワンステップバスLKG-MP35FKが導入されています。現在のところ、3両を確認しています。
　社番はエルガノンステップと同様に5000番台となっており、5104・5105では、社番の後には「F」との表記があります。多区間対応車であることから、その意味であると考えられます。社番末尾のアルファベットは、用途を示す模様です。また、5106の社番の後には「B」の表記があります。3両とも、舞子線で運行に供されています。
　なお、ライタグは取り付けられていません。
　代替で1887・1888が営業運用から離脱し、ノーリツ特定輸送へ転用される模様です。

5104F	神戸200か36-80	多区間対応
5105F	神戸200か36-81	多区間対応
5106B	神戸200か36-82

　8月下旬に、エルガのノンステップバスLKG-LV234L3が導入されています。現在のところ、3両を確認しています。
　山陽バスとなってから初の路線用途での導入で、社番は5000番台となっており、社番の後には「A」との表記があります。社番の意味とともに詳細は不明です。
　なお、ライタグは取り付けられていません。
　代替で2817が営業運用から離脱した模様です。

5101A	神戸200か36-66
5102A	神戸200か36-67
5103A	神戸200か36-68

　1201が、山陽バスに移行後では初めて中間更新を受け、車内のポールがオレンジ色に取替されています。
　後面の「山陽バス」の白色シールは、黄色に貼替されています。

　3月末までに、貸切用途のローザが2両導入されています。他の貸切車とは異なり、青色ベースです。
　垂水営業所（清水が丘）に配置され、企業の従業員輸送や小規模貸切に充当されているようです。

8147M	神戸200か36-10
8148M	神戸200か36-11

てふてふさん撮影

　3月1日に実施されるバス事業の山陽バス株式会社への集約に際し、2月下旬からバス車両の表記変更が施されるなど、移行準備が進んでいます。
　側面は「山陽電鉄」の上からシール貼付により「山陽バス」に変更され、後面の「山陽電鉄バス」の表記も白色シールにて「山陽バス」の表記に変更されています。なお、社章については山陽電気鉄道と同じものを使用する模様で、一部に残る側面の社章がない車両については、引き続き社章がないままです。
　また、前面に「山陽電鉄」の行灯表記がある1887・1888についても、「山陽バス」に表記が変更されています。特定輸送に使用されている2609・2610・2711・2712については、3月に入ってからも「山陽電鉄」の表記のままで運行に供されていましたが、3月5日より「山陽バス」への表記変更作業が行われた模様です。
　なお、側面後部にある「山陽電気鉄道株式会社」の表記の「山陽バス株式会社」への表記変更は3月1日に一斉に行われました。




　神戸山陽バスの車両の表記変更についても3月1日に一斉に行われました。「KOBE SANYO BUS」の表記は、山陽バスの社章と「SANYO BUS」とを組み合わされたものに変更され、貸切車の正面にある「神戸山陽バス」の行灯も「山陽バス」に表記が変更されています。

　1月中旬に、3956・2955・2961がJ:COMのラッピングを施されています。1204・1205・2223とは異なったデザインとなっており、3956はディスカバリーチャンネル、2955はケーブルインターネット接続サービスのZAQ、2961は動物チャンネル・アニマルプラネットをPRする意匠となっています。

　12月に入って、二見線用の1516が舞子線の運用に充当されるようになり、代わりに4039が多区間対応となって二見線の運用に充当されるようになっています。

　8月に入って、エアロスターのワンステップバスが導入されています。MT車であるため、PKG-MP35UKと思われます。現在のところ、1両を確認しています。
　代替で2814が廃車となったようです。

2063	神戸200か34-53

　7月下旬に、エルガのノンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、5両を確認しています。
　3062・3063には、ライタグが取り付けられています。
　代替で2813・1885・1886・3847・3848が廃車となったようです。

3062	神戸200か34-20
3063	神戸200か34-21
1030	神戸200か34-22
1031	神戸200か34-23
2062	神戸200か34-24

　6月上旬に、西日本車体架装・UDトラックスシャーシのワンステップバスPKG-RA274KANが導入されています。現在のところ、2両（3060・3061）を確認しています。
　3000番台の共通仕様といえるライタグが取り付けられています。
　代替で3846が廃車となったようです。

3060	神戸200か33-79
3061	神戸200か33-80

　5月中旬に、エルガのワンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、2両（3058・3059）を確認しています。
　3000番台の共通仕様といえるライタグが取り付けられています。
　代替で1783・1784が運用を離脱した模様です。

3058	神戸200か33-73
3059	神戸200か33-74

　3月までに1299が中間更新を受け、車内のポールがオレンジ色に取替されています。

　神戸山陽バスの7117が、乗合用途から貸切用途に転用されています。3月末をもって学園都市〜徳島線の運行が休止され、車両運用に余裕が出たことによるものと思われます。
　なお、社番の改番は行われておらず、将来的には乗合用途に戻る可能性もありそうです。

　明石市交通部により運行されていたノーリツの特定輸送は、明石市交通部の貸切事業廃止に伴って3月末で終了し、4月以降は山陽電気鉄道が運行を受託しています。
　2月から3月にかけて一般路線車から転用された2609・2610・2711・2712の4両に加え、2637も運用に入っています。
　2637は、正面の「ワンステップバス」表記を消し、その表記があった場所に山陽のシンボルマークを移動、シンボルマークがあった場所にノーリツのシンボルマークを貼っており、乗合と貸切の兼用と思われますが、当面はノーリツ特定輸送に専属になるものと思われます。

　2月下旬に、2009年10月に営業運用から離脱した2609・2610が、DPF装置を取り付けられた上で再登録されています。用途表記が「乗合」から「貸切」に変化しており、正面・側面・後部の行先表示器の設置されていたところには、「山陽電鉄」の表示があり、何らかの特定輸送の用途で使用されるものと思われます。2609は神戸200か33-31、2610は神戸200か33-32で再登録されたのを確認できます。
　なお、3月に入って、1月に営業運用から離脱した2711・2712も、2609・2610と同様の工事を受けていますが、こちらの登録番号は初度登録時のままとなっています。


※敷地外から撮影

　2120・1198が中間更新を受け、車内のポールがオレンジ色に取替されています。
　なお、2120に関しては、前面の「ワンステップバス」表記がなくなっています。

　2月中旬に、エルガミオのワンステップバスPDG-LR234J2が導入されています。6両（4035・4036・4037・4038・4039・4040）が導入されており、代替で、2月中に4712・4713・4717が運用を離脱し、3月に入ってから4714・4715・4716も運用を離脱した模様です。
　4038には、二見線用に整理券発券機やカードリーダーが設置されています。なお、全車にABSとシートベルトがついています。

4035	神戸200か33-18
4036	神戸200か33-19
4037	神戸200か33-20
4038	神戸200か33-21
4039	神戸200か33-22
4040	神戸200か33-23

　1月下旬に2711・2712が営業運用を離脱しましたが、その後、DPF装置を取り付けた上で貸切用途に転用されています。

　2009年のうちに、3053・3054が中間更新を受け、前面の「ワンステップバス」表記がなくなり、行先表示器横に車椅子マークが貼られています。車内はポールがオレンジ色化されるなど、最近の導入車に準じた車内となっています。
　なお、1096・1097も、2009年のうちに中間更新を受けた模様で、車内のポールがオレンジ色に取替されています。

　10月下旬〜11月上旬頃に、神戸山陽バスにガーラが1両導入されています。社番は7031となっており、2000年式のKC-LV781R1であると考えられます。登録番号は神戸200か32-17です。
　前面行先表示器は幕で、側面行先表示器はサボが採用されています。

　10月下旬に、エルガのワンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、1両（2961）を確認しています。
　ライタグは取り付けられていません。
　代替で2609・2610が運用を離脱した模様です。

2961	神戸200か32-14

　9月中旬に、エルガのノンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、2両（1928・2959）を確認しています。
　2959は、9月20日に開催されたスルッとKANSAIバスまつりにて展示されています。

1928	神戸200か31-80
2959	神戸200か31-81

　9月上旬に、西日本車体架装・日産ディーゼルシャーシのノンステップバスPKG-RA274KANが導入されています。現在のところ、2両（1929・2960）を確認しています。
　いすゞによる1928・2959の納車の前に、代替で1679・1680・1681・1682・2608が運用を離脱した模様です。

1929	神戸200か31-77
2960	神戸200か31-78

　6月下旬に、エルガのワンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、2両（2957・2958）を確認しています。
　両車とも、ライタグは取り付けられていません。
　代替で2607・1678が運用を離脱した模様です。

2957	神戸200か30-95
2958	神戸200か30-96

　6月下旬に、2606が廃車となっています。

　5月下旬に、7605が廃車となっています。

　4月中旬に、エアロクイーンの夜行高速バスが1両導入されています。社番は7330となっており、2003年式のKL-MS86MPであると考えられます。登録番号は神戸200か30-38です。
　夜行高速バスでは初めて、前面の社章が新タイプとなっています。

　3月中旬に、西日本車体架装・日産ディーゼルシャーシのワンステップバスPKG-RA274KANが導入されています。現在のところ、3両（3957・1927・2956）を確認しています。
　3957にはライタグが取り付けられており、4系統・5系統の運用にも対応可能で、2956にはライタグは取り付けられていません。しばらくAT車での導入が続きましたが、今回はMT車のようです。
　代替で2601・2603・2604が運用を離脱した模様です。

3957	神戸200か30-19
1927	神戸200か30-20
2956	神戸200か30-21

　2月下旬に、エルガのワンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、3両（3956・1926・2955）を確認しています。
　3956は、約6年ぶりの3000番台車で、ライタグが取り付けられており、4系統・5系統の運用にも対応できるようです。2955にはライタグは取り付けられていません。
　代替で2698・2699が運用を離脱した模様です。

3956	神戸200か29-74
1926	神戸200か29-75
2955	神戸200か29-76

　2月21日より運行開始となる、明石市都心循環バス「ちょいのりバス」用のステップリフト付リエッセBDG-RX6JFBAが2両導入されています。
　Tacoバスと同仕様ですが、専用のラッピングが施されており、それぞれ「タコべぇ」「タイ姫」の愛称が付けられています。

4933	神戸200か29-69	タコべぇ
4934	神戸200か29-70	タイ姫

　時期は不明ですが、1991のラッピングがはがされています。

　12月下旬に、エルガのノンステップバスPDG-LV234L2が導入されています。現在のところ、4両（1824・1825・2853・2854）を確認しています。
　2853・2854には、ライタグが取り付けられており、4系統・5系統の運用にも対応できるようです。
　代替で2693・2694・2695・2696・2697が運用を離脱した模様です。

1824	神戸200か29-23
2853	神戸200か29-24
1825	神戸200か29-25
2854	神戸200か29-26

　エルガミオのワンステップバスPDG-LR234J2が1両（4832）導入されています。登録番号は神戸200か28-64です。
　代替で4511が廃車となっています。

　エルガのワンステップバスの2851に続いて、エアロスターのワンステップバスPKG-MP35UKが1両（2852）導入されています。登録番号は神戸200か28-10です。
　2851同様に、正面の「ワンステップバス」の表記がなくなっています。

　9月下旬に、エルガのワンステップバスPDG-LV234L2が1両（2851）導入されています。登録番号は神戸200か28-08です。
　正面の「ワンステップバス」の表記がなくなっています。

　2008年6月頃、神戸山陽バスが受託している関西看護医療大学の特定輸送用に、新車が導入されました。8745と同じ塗装を施されたトップドアのエアロスターツーステップで、登録番号は神戸200か27-01です。

　1993・1994が中間更新を受け、側面の出口・入口のシールがピクトグラム入りのものに変更されています。

　3846が中間更新を受け、同時にラッピングがはがされています。

　1888のラッピングがはがされています。

　5月中旬〜下旬頃に、2602が廃車となっています。

　4月下旬に1677が廃車となっています。

　2814が中間更新を受け、側面に新シンボルマークが貼付されています。

　3月に3844・3845が中間更新を受け、側面に新シンボルマークが貼付されています。

　2月中旬に2691が廃車となり、続いて2692も廃車となっています。

　2月上旬に、エルガのワンステップバスPKG-LV234L2が1両（1823）導入されています。

　2月上旬に、2590が廃車となっています。

　1月下旬に、エルガのワンステップバスPKG-LV234L2が1両（2850）導入されています。

　1月下旬に、2589が廃車となっています。

　1886・2813が中間更新を受け、側面に新シンボルマークが貼付されています。

　12月下旬に、エルガのワンステップバスPKG-LV234L2が1両（2749）導入されています。

　1885が中間更新を受け、側面に新シンボルマークが貼付されています。

　2007年12月7日より、三宮〜徳島線と、清水が丘〜三宮〜神戸空港線の山陽電気鉄道担当便が山陽電気鉄道から神戸山陽バスに移管されたことに伴い、7218・7420が神戸山陽バスへ移籍しています。

　2007年11月20日からの、明石市Tacoバスの路線拡大に伴うリエッセのステップリフトバス新車が導入されています。現在のところ、以下の4両を確認できています。

4728	BDG-RX6JFBA	神戸200か25-61
4729	BDG-RX6JFBA	神戸200か25-62
4730	BDG-RX6JFBA	神戸200か25-63
4731	BDG-RX6JFBA	神戸200か25-64

　エルガのワンステップバスPJ-LV234L1が1両（1720）と、エルガのノンステップバスPJ-LV234L1が2両（1721・1722）導入されています。
　代替で2588が廃車となっています。

　理容ポップアートのラッピングが施されていた1989は、ポップアートの改名によるものか、ラッピングがはがされています。

　7627がヴィッセル神戸のチームバスとなり、垂水〜三宮線の他、チームの移動にも使用されることとなりました。チームカラーのラッピングが施されています。

　ヴィッセル神戸の公式サイトに、このお知らせが記載されています。該当記事はこちら。

　バスの100周年記念ラッピングは、成人の部の最優秀作品が2815、青少年の部の最優秀作品が2816に施され、7月9日から名谷線で運行されています。

　6月に、エアロスターのワンステップバスPJ-MP35JKが2両（2745・2746）導入されています。名谷線で運行に供されていますが、ライタグの装備はありません。
　代替で2484・2485・2486・2487が廃車となった模様で、名谷線運用から舞子線運用に2691・2692・2693・2694・2695が移っています。

　エルガのワンステップバスPJ-LV234L1が3両（2747・2748・1719）と、エルガミオのワンステップバスPA-LR234J1改が3両（4725・4726・4727）導入されています。今回の新車より、太陽マークと側面の「山陽電鉄」表記がなくなっています。
　4725・4726・4727は多区間対応の設備を有し、二見線の運用に供されています。これまで二見線の運用に供されていた2637・2638・2639は、名谷線に戻り、ライタグの装備を活かして4系統・5系統にも充当されています。
　2747・2748は名谷線の運用に供されていますが、ライタグの装備はありません。1719は舞子線の運用に供されています。
　代替で2480・2481・2482・2483が廃車となっています。

　4月に、会社合併による社名変更に伴い、J:COM神戸・三木のラッピングの施されている、1204・1205・2223のラッピングの意匠が変更されました。

　1989がLED式行先表示に変更されています。3月中に変更されたものと思われます。

　神戸山陽バスが受託している順心会看護医療大学の特定輸送用に、2007年3月に新車が導入されています。8636同様にトップドアのエアロスターツーステップで、社番は8745、登録番号は神戸200か23-69です。

　100周年記念のラッピングバスデザインが公募され、７月より運行開始されることになっています。ラッピングされるバスはキュービックのツーステップ車となるようです。

　1994がLED式行先表示に変更され、AIDEMのラッピングがはがされています。
　AIDEMのラッピングは意匠が変更され、1991に施されています。

　1995がLED式行先表示に変更されています。

　2007年2月7日より、垂水〜三宮線の一部（山陽電気鉄道のトイレなし昼行高速車で運用される便）と、学園都市〜洲本線、海峡シャトル線の運行が山陽電気鉄道から神戸山陽バスに移管されたことに伴い、7915・7117・7521・7522が神戸山陽バスへ移籍しています。

　1992・1993がLED式行先表示に変更されています。1992は行先表示器のLED化のみで、側面のハーフラッピングは残されています。

　エルガのワンステップバスPJ-LV234L1が1両（2643）と、エアロスターのワンステップバスPJ-MP35JKが1両（2644）導入されています。2000番台車のため、名谷線で運行に供されることが見込まれますが、ライタグの装備はありません。
　代替で1475・1476が廃車となっています。

　1990・1991が中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。

　1887にカードリーダーが取り付けられ、55系統の神陵台以北の運用にも充当されるようになっています。逆に、1475・1476はカードリーダーがなくなり、55系統神陵台以北の運用には充当されなくなっています。

　3950が中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。

　神戸山陽バスの貸切車として、9月に車検切れとなった8123・8224・8225・8226・8327の代替で、8638・8639・8640・8641・8643の5両のセレガが導入されています。8642は欠番です。

　2919・3952が中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。
　3952では、3951同様に後部の広告枠が撤去されています。2919は、更新と同時に舞子線運用から名谷線運用に異動しています。

　神戸山陽バスの高速路線車としてセレガ2両が導入されています。2月・3月導入車とは型式が異なり、平成27年度燃費基準を達成したPKG-RU1ESAAだと思われます。
　9月に車検切れとなる7111・7103の代替と考えられますが、トイレはありません。これにより学園都市〜徳島線の充当車両は変更となり、トイレのない短距離用高速路線車が共通運用で充当されるようになっています。

　PJ-代では初となるノンステップバスPJ-LV234L1が2両導入され、舞子線で運用されています。多区間対応設備は設置されていません。
　代替で1372・1373・1374が廃車となり、1993年式の一般路線車は全車廃車となっています。

　3951が1999年式では初めて中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。また、最近の新車にあわせて、後部の広告枠が撤去されています。

　ワンステップバスPJ-LV234L1がさらに導入され、現在のところ2640・2641・2642の3両を名谷線・4系統・5系統での運用にて確認しています。3両ともライタグが取り付けられているのは2637・2638・2639とは同様ですが、クーラ形状が2637・2638・2639とは異なっています。

　3849・2816・2818が中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。2816・2818は、更新と同時に舞子線運用から名谷線運用に異動し、これと2640〜2642の導入に伴って、1678〜1682が名谷線運用から舞子線運用に異動しています。

　ワンステップバスPJ-LV234L1が3両導入されています。社番は2637・2638・2639で、ライタグも取り付けられており、名谷線だけでなく4系統・5系統の運用にも充当されています。
　代替に、1992年式の2267・2268・2269が廃車となり、1992年式の一般路線車は全車廃車となっています。

　2005年1月の神戸山陽バス営業開始後も、山陽電気鉄道に所属していた貸切車が、2006年3月になって神戸山陽バスへ移籍しています。
　山陽公式HPの財務情報によると、6両の移籍と記載されており、全車の移籍となっているようです。

　3848が中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。

　2月に続いて、神戸山陽バスにセレガがさらに導入されています。現在のところ、7626・7627の2両を確認しています。

　2006年4月より、神戸山陽バスが関西総合リハビリテーション専門学校の特定輸送を受託するようになり、このために新車が導入されています。トップドアのエアロスターツーステップで、塗色は紺色一色です。社番は8636、登録番号は神戸200か20-31です。

　3847が、1998年式の3000番台車では初めて中間更新を受け、LED式行先表示に変更されています。

　ケーブルテレビ神戸がブランド名を「J:COM神戸・三木」に変更したため、1204・1205・2223に施されていたケーブルテレビ神戸のラッピングの意匠が変更されました。