第４回スルッとKANSAIバスまつり

２００４．９．２０製作

　2004年も、第４回目となるスルッとKANSAIバスまつりが開催されました。
　会場となった和歌山の片男波公園に、スルッとKANSAIに加入する23社局26両のバスが一同に勢揃いし、山陽バスも全社局のバスで最も長距離の回送となる中で、2003年に続いて２度目の参加となりました。
　ここでは、会場で展示されたバスをご紹介します。

	大阪空港交通。西工92MC-三菱MS。
	近鉄バス。茨木で走っている三菱ニューエアロスターＣＮＧ。第３回も全く同じ車両が来ていました。
	近鉄バス。新宿線で走っている三菱エアロキング。やはり今年も長蛇の列。この車はスルッとに非対応。
	和歌山バス。夜行用の三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。
	和歌山バス那賀。かつらぎ町コミュニティバス用の日野リエッセ。
	伊丹市交通局。最新車グループのいすゞエルガノンステップ。
	高槻市交通部。西工96MC-日デUAのCNGノンステップバス。何か変だと思ったら、LED表示の上に幕の「高槻市営」を貼り付けています。
	阪急バス。猪名川町ふれあいバス用の日野リエッセ。
	続いても阪急バス。日野レインボーHRノンステップ。
	阪神電鉄バス。タイガースのラッピングが施された空港線用の西工98MC-三菱MS。この車はスルッとに非対応。
	尼崎市交通局。マスコットキャラクター「あまっこ」がラッピングされた西工58MC-三菱MP。
	続いても尼崎市交通局。日野レインボーHRノンステップ。
	南海りんかんバス。三菱エアロミディのMJ７mノンステップ。この車も第３回に引き続いての登場。
	神戸市交通局。ボンネットバス「こべっこII世号」。この車は第２回、第３回に引き続いての登場。
	大阪市交通局。西工96MC-日デUAのノンステップバス。
	山陽バス。営業運行開始から１週間も経っていない2425がやってきました。
	京都市交通局。いすゞエルガノンステップ。
	京阪宇治交通。いすゞエルガノンステップ。
	京阪宇治バス。日野リエッセ。
	京阪バス。日野リエッセ。
	南海ウイングバス南部。夜行用の三菱エアロクイーン。この車もスルッとに非対応。
	神鉄バス。君影線用に屋根を低くした日野リエッセ。この車もスルッとに非対応。
	南海バス。高速路線用の三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。
	神姫バス。昨年は特別参加も、2004年にPiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入。神戸市内定期観光バスで走っている三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。
	奈良交通。やはり昨年は特別参加も、PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入。定期観光で走っている日野ブルーリボン。この車もスルッとに非対応。
	京都バス。日野ブルーリボンシティワンステップ。この車も第３回に引き続いての登場。

　以上が展示された車両のすべてです。
　スルッとのカードには非対応のバス、小型のバスがずいぶんと多かった印象があります。

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	大阪空港交通。西工92MC-三菱MS。
	近鉄バス。茨木で走っている三菱ニューエアロスターＣＮＧ。第３回も全く同じ車両が来ていました。
	近鉄バス。新宿線で走っている三菱エアロキング。やはり今年も長蛇の列。この車はスルッとに非対応。
	和歌山バス。夜行用の三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。
	和歌山バス那賀。かつらぎ町コミュニティバス用の日野リエッセ。
	伊丹市交通局。最新車グループのいすゞエルガノンステップ。
	高槻市交通部。西工96MC-日デUAのCNGノンステップバス。何か変だと思ったら、LED表示の上に幕の「高槻市営」を貼り付けています。
	阪急バス。猪名川町ふれあいバス用の日野リエッセ。
	続いても阪急バス。日野レインボーHRノンステップ。
	阪神電鉄バス。タイガースのラッピングが施された空港線用の西工98MC-三菱MS。この車はスルッとに非対応。
	尼崎市交通局。マスコットキャラクター「あまっこ」がラッピングされた西工58MC-三菱MP。
	続いても尼崎市交通局。日野レインボーHRノンステップ。
	南海りんかんバス。三菱エアロミディのMJ７mノンステップ。この車も第３回に引き続いての登場。
	神戸市交通局。ボンネットバス「こべっこII世号」。この車は第２回、第３回に引き続いての登場。
	大阪市交通局。西工96MC-日デUAのノンステップバス。
	山陽バス。営業運行開始から１週間も経っていない2425がやってきました。
	京都市交通局。いすゞエルガノンステップ。
	京阪宇治交通。いすゞエルガノンステップ。
	京阪宇治バス。日野リエッセ。
	京阪バス。日野リエッセ。
	南海ウイングバス南部。夜行用の三菱エアロクイーン。この車もスルッとに非対応。
	神鉄バス。君影線用に屋根を低くした日野リエッセ。この車もスルッとに非対応。
	南海バス。高速路線用の三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。
	神姫バス。昨年は特別参加も、2004年にPiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入。神戸市内定期観光バスで走っている三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。
	奈良交通。やはり昨年は特別参加も、PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入。定期観光で走っている日野ブルーリボン。この車もスルッとに非対応。
	京都バス。日野ブルーリボンシティワンステップ。この車も第３回に引き続いての登場。