第５回スルッとKANSAIバスまつり

２００５．９．２５製作

　2005年も、第５回目となるスルッとKANSAIバスまつりが開催されました。
　会場は神戸のメリケンパークで、スルッとKANSAIに加入する24社局27両のバスが一同に勢揃いしました。
　ここでは、イベント終了後にメリケンパークオリエンタルホテル前へ多くのバスが姿を見せた模様を中心に、バスをご紹介します。

	南海ウイングバス南部。トップドアのレインボー。この車はメリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せなかった。
	神鉄バス。昨年同様、君影線用に屋根を低くした車両。日野シャーシで車体は東京特殊車体。この車はスルッとに非対応。この車もメリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せなかった。
	岡山電気軌道。PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入している。ニューエアロスターワンステップ。
	山陽バス。夜行高速の7319。当然ながらスルッとに非対応。この車両の展示は2004年の西二見駅開業記念イベント以来。
	京都市交通局。ブルーリボンシティノンステップ。
	尼崎市交通局。マスコットキャラクター「あまっこ」がラッピングされた西工58MC-三菱MP。2004年に続いての登場。
	続いても尼崎市交通局。日野レインボーHRノンステップ。
	阪神電鉄バス。タイガースのラッピングが施された空港線用の西工98MC-三菱MS。この車はスルッとに非対応。2004年に続いての登場。この車はメリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せなかった。
	神戸交通振興。バスまつりには初めての登場。シティーループ用ワンステップバス。エルガミオベースで車体は岩戸工業の改造。この車はスルッとに非対応。
	神戸市交通局。ボンネットバス「こべっこII世号」。この車もスルッとに非対応。この車は第２回以降４回連続の登場。
	大阪空港交通。セレガR。この車もスルッとに非対応。
	京都バス。ブルーリボンシティワンステップ。この車は第３回以降３回連続の登場。
	奈良交通。PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入済。定期観光で走っているガーラミオ。この車もスルッとに非対応。メリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せた最後のバスで、次回の開催場所が大阪であることを示していた。
	高槻市交通部。西工96MC-日デUAのCNGノンステップバス。この車は第４回に続いて２回連続の登場。展示時は、2004年同様にLED表示の上に幕の「高槻市営」を貼り付けていた。
	和歌山バス。レインボーノンステップバス。
	和歌山バス那賀。レインボーノンステップバス。
	京阪バス。ブルーリボンシティワンステップバス。
	南海りんかんバス。エアロミディノンステップバス。この車も第３回以降３回連続の登場。
	伊丹市交通局。エルガノンステップバス。
	大阪市交通局。エルガノンステップバス。
	京阪宇治バス。レインボーノンステップバス。
	阪急バス。西工96MC-日デUAのCNGノンステップバス。
	続いても阪急バス。西工02MC-三菱MSの高速車。スルッとには非対応。
	南海バス。鳳シャトル用のブルーリボンシティノンステップバス。
	京阪宇治交通。エルガノンステップバス。
	神姫バス。PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入済。エアロスターCNGノンステップバス。スルッとには非対応。
	続いても神姫バス。神戸市内定期観光バスで走っている三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。

　以上が展示された車両のすべてです。
　2004年同様に、スルッとカードには非対応のバスがずいぶんと多かった印象があります。

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	南海ウイングバス南部。トップドアのレインボー。この車はメリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せなかった。
	神鉄バス。昨年同様、君影線用に屋根を低くした車両。日野シャーシで車体は東京特殊車体。この車はスルッとに非対応。この車もメリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せなかった。
	岡山電気軌道。PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入している。ニューエアロスターワンステップ。
	山陽バス。夜行高速の7319。当然ながらスルッとに非対応。この車両の展示は2004年の西二見駅開業記念イベント以来。
	京都市交通局。ブルーリボンシティノンステップ。
	尼崎市交通局。マスコットキャラクター「あまっこ」がラッピングされた西工58MC-三菱MP。2004年に続いての登場。
	続いても尼崎市交通局。日野レインボーHRノンステップ。
	阪神電鉄バス。タイガースのラッピングが施された空港線用の西工98MC-三菱MS。この車はスルッとに非対応。2004年に続いての登場。この車はメリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せなかった。
	神戸交通振興。バスまつりには初めての登場。シティーループ用ワンステップバス。エルガミオベースで車体は岩戸工業の改造。この車はスルッとに非対応。
	神戸市交通局。ボンネットバス「こべっこII世号」。この車もスルッとに非対応。この車は第２回以降４回連続の登場。
	大阪空港交通。セレガR。この車もスルッとに非対応。
	京都バス。ブルーリボンシティワンステップ。この車は第３回以降３回連続の登場。
	奈良交通。PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入済。定期観光で走っているガーラミオ。この車もスルッとに非対応。メリケンパークオリエンタルホテル前に姿を見せた最後のバスで、次回の開催場所が大阪であることを示していた。
	高槻市交通部。西工96MC-日デUAのCNGノンステップバス。この車は第４回に続いて２回連続の登場。展示時は、2004年同様にLED表示の上に幕の「高槻市営」を貼り付けていた。
	和歌山バス。レインボーノンステップバス。
	和歌山バス那賀。レインボーノンステップバス。
	京阪バス。ブルーリボンシティワンステップバス。
	南海りんかんバス。エアロミディノンステップバス。この車も第３回以降３回連続の登場。
	伊丹市交通局。エルガノンステップバス。
	大阪市交通局。エルガノンステップバス。
	京阪宇治バス。レインボーノンステップバス。
	阪急バス。西工96MC-日デUAのCNGノンステップバス。
	続いても阪急バス。西工02MC-三菱MSの高速車。スルッとには非対応。
	南海バス。鳳シャトル用のブルーリボンシティノンステップバス。
	京阪宇治交通。エルガノンステップバス。
	神姫バス。PiTaPa導入を表明して、スルッとKANSAIに加入済。エアロスターCNGノンステップバス。スルッとには非対応。
	続いても神姫バス。神戸市内定期観光バスで走っている三菱エアロバス。この車もスルッとに非対応。