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阪神からは、この改正にあわせて9300系がデビューしています。9300系デビューと尼崎停車を記念した装飾シールが貼られています。 |
| 直通特急の大増発に伴い、大開と西元町にも停車する直通特急が誕生しています。この列車の種別表示幕は黄色地に青字で「直通特急」と書かれています。 |
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主要駅に設置されているＬＥＤ式の次列車案内装置での大開・西元町停車型直通特急の案内は、従来からある大開・西元町通過型の直通特急とで赤と黒が反転となっています。なお、下り列車の大開・西元町停車型直通特急の案内は、山陽線内では停車駅が同じの為か、大開・西元町通過型の直通特急と同じになっています。 |
| 従来６連だった編成のうちの一部が、5030系中間車の増備により暫定的に４連となっていましたが、改正に伴って６連に復帰し、６連は12本体制となっています。 |
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普通霞ヶ丘行が久々に復活しています。また、3000系列は特急運用から完全にはずれ、普通・Ｓ特急のみでの運用となっています。 |
| ダイヤ改正には直接関係はないですが、甲子園球場でタイガースの試合が開催される日に掲出される「大阪ライナー」「姫路ライナー」の看板が変更になっています。見たところ、従来の虎マークにシールを貼りつけたように見えるのですが…。 |
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