「さんようタイガース号」2004年の運転

２００４．５．１６製作
２００４．８．２９更新
　2004年シーズンも、「さんようタイガース号」の運転が企画され、第１回が５月16日に、第２回が６月12日に、第３回が８月29日に企画されました。

 ◎２００４．５．１６　第１回目（広島戦）
　第１回目は、雨天で9：40に中止となってしまいました。
　運行ダイヤは2003年の１回目と同様で、梅田9：24発の直通特急（姫路10：56着）の折返で「さんようタイガース号」が姫路11：14発で運行される予定だったようで、梅田9：24発の直通特急には企画臨時列車ではおなじみの5022Fが充当されていました。
　中止になったため、梅田9：24発の直通特急は通常運用通りに姫路11：16発の直通特急に充当されました。
　5016Fで運行された梅田9：36発の直通特急（姫路11：08着）の折返も、通常通りに東二見への回送（姫路11：19発）となりました。
 ○２００４．６．１２　第２回目（横浜戦）
　第２回目は、第１回目同様に雨天中止が心配されましたが、何とか運転されました。
　充当編成は5022Fです。「はんしん・さんようタイガース号」のヘッドマークは2004年バージョンの"NEVER NEVER NEVER SURRENDER"ロゴが初お目見えですが、今回は「はんしんタイガース号」としての運転はなく、「さんようタイガース号」としてのみの運転でした。
　16：00の試合開始ということで、運行ダイヤは初めてのパターンとなりましたが、2003年の２回目・３回目とよく似たパターンで、全行程でこの時のダイヤより60分早いダイヤで運転されました。
　13：00過ぎに東二見を出庫して姫路へ回送され、姫路13：46発の直通特急に先行する形で甲子園まで運転、さらに尼崎まで回送されます。折り返して大石までは梅田15：20発の特急に続行、大石で梅田15：30発の直通特急に抜かれた後はこの列車に続行する形で東二見へ回送されました。
 ○２００４．８．２９　第３回目（広島戦）
　第３回目も、台風による天候悪化が心配されましたが、何とか運転されました。充当編成は5022Fです。
　18：00の試合開始でしたが、運行ダイヤは2003年の２回目・３回目よりも30分早いパターン（姫路14：16発の直通特急に先行）となりました。

　画像は、バシルーラさんの撮影です。
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